第五节 水力计算

  第3.5.1条 水力计算 hydraulic calculation

  为使系统中各管段的流量符合设计要求,所进行的管径选择、阻力计算及压力平衡等一系列运算过程。

  第3.5.2条 环路 circuit;loop

  特指流体可在其中进行循环流动的闭合通路。

  第3.5.3条 最不利环路 index circuit

  系统中流体阻力最大的环路。

  第3.5.4条 共同段 common section

  系统中各环路的共用部分。

  第3.5.5条 非共同段 non-common section

  系统中各环路的非共用部分。

  第3.5.6条 管段 pipe section

  特指系统中流量不发生变化的管道段落。

  第3.5.7条 管段长度 length of pipe section

  管段实际延续的长度。

  第3.5.8条 当量长度 equivalent length

  在系统的水力计算中,将局部阻力折算成与之相当的同一管径的摩擦阻力所对应的管段长度。

  第3.5.9条 折算长度 effective length

  管段长度与当量长度之和。

  第3.5.10条 摩擦阻力 friction loss;fricional resistance

  当流体沿管道流动时,由于流体分子间及其与管壁间的摩擦而引起的阻力。

  第3.5.11条 比摩阻 specific frictional resistance

  单位长度管道的摩擦阻力。

  第3.5.12条 摩擦系数 friction factor

  流体分子间及其与管壁间摩擦而产生阻力的无量纲数,也称摩擦阻力系数。
  
   第3.5.13条 绝对粗糙度 absolute roughness
  
   管道内表面不规则起伏中的峰谷平均高差。

  第3.5.14条 相对粗糙度 roughness factor

  管道的绝对粗糙度与该管道直径的比值。

  第3.5.15条 局部阻力 local resistance

  当流体流经设备及管道中的三通、弯头等附件时,在边界急剧改变的区域,由于涡流和速度的重新分布而产生的阻力。

  第3.5.16条 局部阻力系数 coefficient of local resistance

  流体流经设备及管道附件所产生的局部阻力与相应动压的比值。其值为无量纲数。

  第3.5.17条 当量局部阻力系数 equivalent cofficient of local resistance

  在系统的水力计算中,将摩擦阻力折算成与之相当的局部阻力所对应的局部阻力系数。

  第3.5.18条 折算局部阻力系数 effective coefficient of local resistance

  局部阻力系数与当量局部阻力系数之和。

  第3.5.19条 阻力平衡 hydraulic resistance balance

  通过计算并采取相应措施,使系统各并联管路在设计流量下的阻力差额率控制在允许范围内。

  第3.5.20条 压力损失 pressure drop

  流体在管道及设备中流动时,由于摩擦阻力和局部阻力而导致的压力降低。

  第3.5.21条 水力失调 hydraulic disorder

  系统中各并联管路的实际流量与设计流量的偏差超过允许范围。

  第3.5.22条 极限流速 limiting velocity

  在系统水力计算中所容许采用的流体最大流速。
 
   第3.5.23条 经济流速 economic velocity

  在系统水力计算中,根据建设投资与运行费用和钢材消耗与动力消耗等因素,经技术经济比较确定的流体流动速度。

  第3.5.24条 系统阻力 system resistance

  系统最不利环路的摩擦阻力与局部阻力之和。

  第3.5.25条 作用半径 operating range

  在一定压力作用下,系统的有效服务范围。

  第3.5.26条 资用压力 available pressure
  
   可供用于克服系统中流体流动阻力的压力。

  第3.5.27条 工作压力 working pressure;operating pressure

  系统正常运行时所应保持的压力。

  第3.5.28条 静压 static pressure

  1.流体在静止时所产生的压力。

  2.流体在流动时产生的垂直于流体运动方向的压力。

  第3.5.29条 动压 velocity pressure

  流体在流动过程中受阻时,由于动能转变为压力能而引起的超过流体静压力部分的压力。

  第3.5.30条 全压 total pressure

  动压与静压之和。